Désignation
Dénomination : bateau de plaisance
Appellation : Tysora III
Compléments de localisation
Numéro INSEE de la commune : 22007
Aire : Communes littorales des Côtes-d'Armor
Canton : Etables-sur-Mer
Milieu d'implantation de l'édifice de conservation : en écart
Description
Commentaire descriptif : Le navire de grande plaisance à dérive, lesté "Tysora III" est un bateau entièrement ponté, construit à franc bord, avec une étrave élancée et un arrière à tableau inversé. Le navire en charge pèse 6 tonnes, avec un lest de 1 tonne, 8. Il dispose d'un gréement Marconi, avec double barre de flèche (dont le guignol). La coque est construite en acajou Grand Bassam, avec des bordés jointifs sur membrures en frêne rivetées. L'arbre d'hélice est dans l'axe : moteur Volvo Penta essence 10-12 cv, remis en état en 1984. La surface de voilure est de 57 m2. Le gréement est composé d'une grande voile de 22 m2, une voile suédoise (15 m2), 2 focs génois tangonnés, dont l'un en Dacron blanc (35 m2), et l'autre en Tergal, zébré rouge et blanc (voilerie Tonnerre), plusieurs focs, dont un foc n° 1 (21 m2) et un tourmentin. Il dispose d'un doublé étai à l'avant. A l'origine, le pont était entoilé, il a été plastifié par la suite. Le cockpit est autovideur. Le bateau est particulièrement marin et bon croiseur.
Catégorie(s) technique(s) : patrimoine maritime ; charpente
Structure et typologie : entièrement ponté
Matériau(x) et technique(s) : bois
Dimensions : l = 943 ; la = 278
Précisions sur les dimensions : Longueur de coque : 9, 43 mètres ; longueur de flottaison : 7, 50 mètres ; largeur au maître bau : 2, 78 mètres ; tirant d'eau : 1, 85 mètres (dérive haute), 1, 30 mètres (dérive basse).
Etat de l'oeuvre : bon état ; oeuvre restaurée ; en état de naviguer
Précisions sur l'état de l'oeuvre : En cours de restauration ; conservé à flot.
Historique
Commentaire historique : Le navire de grande plaisance et de course croisière "Tysora III" a été construit au chantier Rameau d'Etel en 1965 sur les plans particuliers de Monsieur Riche en acajou Grand Bassam. Le bateau a toujours été basé au port de Binic depuis 1965. Le navire a été régulièrement entretenu (puits de dérive changé en 1997, tube de jaumière) ; il est aujourd'hui en cours de restauration au chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux (pont, roof et barrots en bois massif, quelques bordés et membrures changées). Une maquette du bateau, particulièrement finie et détaillée dans le gréement et les aménagements intérieurs, a été réalisée par un particulier (73 cm de longueur de coque, avec un tirant d'air de 102 cm).
Auteur(s) : Rameau (constructeur)
Datation(s) principale(s) : 3e quart 20e siècle
Date(s) : 1965
Situation juridique
Statut de la propriété : propriété d'une personne privée
Intérêt de l'oeuvre : à signaler
Commentaire sur l'intérêt de l'oeuvre : Le navire de grande plaisance et de course croisière "Ty Sora III" mérite d'être signalé et protégé, pour sa rareté, son ancienneté et son histoire, représentatif de la "belle plaisance française".
|
|
| Vue des formes de coque |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Doc. 1 |
| Plan de formes du Tysora III, 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 2 |
| Plan de coupe du Tysora III, 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 3 |
| Dessin du plan de pont et descriptif des aménagements et des équipements, vers 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 4 |
| Détails : puits de dérive et autres aménagements du Tysora III, 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 5 |
| Plan et détail des aménagements du Tysora III, 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 6 |
| Plan des aménagements du Tysora III, 1965 (collection particulière) |
|
| Doc. 7 |
| Plan du gréement,1965 (collection particulière) |
|
| Fig. 1 |
| Le navire Tysora III par vent très fort, sous voilure réduite, tourmentin, 1965 (collection particulière) |
|
| Fig. 2 |
| Le navire Tysora III au près devant Belle-Île vers 1980 (collection particulière) |
|
| Fig. 3 |
| Le navire Tysora III à la gîte, devant Belle-Île, vers 1980 : remarquer les formes bien balancées de la coque et sa stabilité au près serré (collection particulière) |
|
| Fig. 4 |
| Le navire Tysora III au près devant Belle-Île, sous génois, vers 1980 (collection particulière) |
|
| Fig. 5 |
| Vue des formes de l'avant : remarquer la fine étrave |
|
| Fig. 6 |
| Vue des formes de coque |
|
| Fig. 7 |
| La coque actuellement en restauration au chantier Pacalet (2007) : membrures rivetées en frêne |
|
| Fig. 8 |
| Réfection des barrots du pont |
|
| Fig. 9 |
| Réfection des bordés sous la voûte au chantier Pacalet |
|
| Fig. 10 |
| Détail de la restauration en cours : membrures doublées et bordage |
|
| Fig. 11 |
| Réfection du pont et du roof |
|
| Fig. 12 |
| Ajustement des cadènes après refection complète du pont en contreplaqué |
|
| Fig. 13 |
| Réfection complète du roof en acajou |
|
| Fig. 14 |
| Vue de l'assemblage quille, étambot, bordés : remarquer la rablure droite |
|
